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911 Days Vol.064 カレラなのにターボってどういうこと！？
￥600
税込
商品コード： 491008532076301457
「出版社」インロック
「刊行」 2016/07月 A4判 定価 1574円
「特集 カレラなのにターボってどういうこと！？」
スペシャル エディション オブ タイプ991Ⅱ
なぜ今，世はダウンサイジングターボなのか？
歴代NAカレラユニットの魅力はどこにあったのか？
991カレラS後期型と前期型を比べてみる/実測991カレラS前期、後期の車重を計測
「ナロー時代のレーシングポルシェ:吉田 匠」
「栄光の718を背負うプライド」
718ボクスターS×718ボクスター:渡辺敏文
「比較試乗 991GT3CUP/997GT3R」
「チューニング・ファクトリー」
チタンホイールボルトを試す
「メンテナンス・ファクトリー」
傷だらけのバンバーを再塗装する/ハブベアリングを交換する
ETC車載器を見えないように取り付ける
絶対落ちてこないエンジンフードダンバーを取り付け
「レース、イベント レポート」
ポルシェ・カレラ・カップ2016第１～２戦岡山国際サーキット
第３～４戦富士スピードウェイ
「刊行」 2016/07月 A4判 定価 1574円
「特集 カレラなのにターボってどういうこと！？」
スペシャル エディション オブ タイプ991Ⅱ
なぜ今，世はダウンサイジングターボなのか？
歴代NAカレラユニットの魅力はどこにあったのか？
991カレラS後期型と前期型を比べてみる/実測991カレラS前期、後期の車重を計測
「ナロー時代のレーシングポルシェ:吉田 匠」
「栄光の718を背負うプライド」
718ボクスターS×718ボクスター:渡辺敏文
「比較試乗 991GT3CUP/997GT3R」
「チューニング・ファクトリー」
チタンホイールボルトを試す
「メンテナンス・ファクトリー」
傷だらけのバンバーを再塗装する/ハブベアリングを交換する
ETC車載器を見えないように取り付ける
絶対落ちてこないエンジンフードダンバーを取り付け
「レース、イベント レポート」
ポルシェ・カレラ・カップ2016第１～２戦岡山国際サーキット
第３～４戦富士スピードウェイ